VS-1:
Cavalletto posteriore
monobraccio brevettato con
movimento ad eccentrico:
può essere usato dai due
lati della moto per la
sostituzione della ruota
posteriore e della corona,
senza la necessità di un
secondo cavalletto.
Il perno ruota deve essere
adattato per l’uso di
questo
cavalletto.
Dimensione perni
disponibili:
21,5 mm 30,0 mm – 40,3mm 42,5 mm
Peso: 4,6 Kg.
VS-2:
Cavalletto posteriore
monobraccio tradizionale:
può essere usato per la
sostituzione della ruota
posteriore.
Dimensione perni
disponibili:
21,5 mm 40,3 mm – 42,5 mm
Peso: 5,6 Kg.
VS-3:
Cavalletto posteriore racing
per forcelloni tradizionali:
usato dai Team più
importanti in MotoGP ed
in Superbike, è disponibile
per le moto con forcellone
dotato di attacchi racing.
La distanza tra i supporti
del cavalletto VS-3 è
355mm
Peso: 2,7 Kg. |
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VS-4:
Cavalletto posteriore std.
per forcelloni tradizionali:
similare al cavalletto Racing
è disponibile per le moto
con forcellone senza
attacchi racing.
Peso: 3,4 Kg.
VS-7:
Cavalletti alla pedana:
usati dai Team più
importanti in MotoGP ed in
Superbike per la sostituzione
della ruota posteriore e
dell’ammortizzatore
posteriore.
Venduto in confezioni
da 2 pezzi.
Peso: 2,2 Kg per 2 pezzi.
VS-26:
Cavalletto posteriore
universale regolabile:
adattabile alla maggior
parte delle moto sul
mercato sia con
forcellone dotato
di attacchi racing
sia con forcellone
tradizionale.
La distanza tra i
supporti del
cavalletto VS-26
è regolabile
da 290mm a
350mm.
Peso: 2,9 Kg. |
